Закон предусматривает штраф 9% провозной платы за каждые сутки просрочки (ст. 34 УАТ РФ) — он применяется автоматически, даже если в договоре об этом ни слова. Сверху взыскиваются реальные убытки и упущенная выгода, если их удаётся доказать.
Сверху к штрафу добавляются реальные убытки — штрафы, которые вам предъявили ваши клиенты из-за задержки, простой склада, упущенная выгода — если это подтверждено документами и напрямую связано с просрочкой.
Рассчитать сумму по моему случаюИногда задержка происходит не по вине перевозчика, а потому что заказчик долго грузит или выгружает машину. За это тоже положен штраф — но уже перевозчику от заказчика, а не наоборот.
Важно для обеих ситуаций сразу: графа 6 транспортной накладной (время прибытия и убытия на погрузке) должна быть заполнена всегда. Её отсутствие суды трактуют негативно — и тогда перевозчика могут ошибочно наказать штрафом за просрочку, вызванную на самом деле простоем по вине заказчика, а не его виной.
Спор в сфере поставок промышленного оборудования, маршрут Владивосток — Москва. Нормативный срок по договору — 21 день, фактически в пути — 35 дней. Просрочка составила 14 суток.
«Отсутствие мотивированного отказа перевозчика на претензию подтверждает обоснованность требований. Штраф рассчитан по ст. 34 УАТ РФ, убытки — по ст. 15 ГК РФ.»
Оставьте контакты — проанализирую документы (ТТН, CMR, договор), рассчитаю сумму и предложу стратегию. Бесплатно, адвокатская тайна гарантирована.
Короткие ответы без воды. Только то, что реально работает в арбитраже.
Есть ст. 34 УАТ РФ — законная неустойка 9% за каждые сутки просрочки. Она применяется автоматически, даже если в договоре о ней ни слова.
Помогу. Срок на претензию — досудебный порядок. Если он пропущен, можно подать ходатайство о принятии иска без соблюдения претензионного порядка — суды принимают его при наличии доказательств попыток урегулирования (переписка, звонки, отказ перевозчика).
9% — это не мало: за 10 дней просрочки штраф составит 90% провозной платы. Сверху взыскиваются реальные убытки по ст. 15 ГК РФ — штрафы вашим покупателям, простой техники, срыв производства. Итоговая сумма часто в 3–5 раз выше одной неустойки.
Это отдельный, более сильный сценарий — при нарушении именно интервала доставки суды допускают взыскание неустойки до 100% провозной платы, а не только 9%/сутки.
Да. Действует расчётная норма — 300 км в сутки для междугородних перевозок. Отсутствие прописанного срока не освобождает перевозчика от ответственности.
Да, по Уставу автомобильного транспорта действуют ставки по умолчанию — 5% провозной платы за час (город/пригород) или 1% среднесуточной провозной платы за час (межгород), а для спецтранспорта — в двойном размере.
Вернуть можно. Есть механизм привлечения к субсидиарной ответственности собственников и директора компании-перевозчика — контролирующие лица отвечают своим имуществом, если компания обанкротилась.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работы. Но по ст. 110 АПК РФ расходы на юриста взыскиваются с проигравшей стороны — то есть в итоге платит тот, кто сорвал сроки.
Обычно 3–6 месяцев: претензия (30 дней) → иск в арбитраж (2–3 месяца до решения) → исполнительный лист (около месяца).